Denzel (coche)

El coche de Denzel era un temprano, pero en gran parte no recordó, competidor para Porsche en Viena Austria que comienza en 1948. Aunque algunos historiadores del coche hayan relegado esta señal a la categoría de un constructor de "trenes especiales", Denzel se fabricó durante aproximadamente 7-8 años después de 5 años del desarrollo con la producción total que se acerca a 300 unidades que terminan en 1959 según la biografía de Wolfgang Denzel en el sitio Web de la compañía.

Denzel consiguió la publicidad mundial con su triunfo aturdidor de 1954 Reunión Alpina. Denzel sólo fabricó autos deportivos sin capota abiertos, similares en el estilo al primer prototipo de Porsche de la posguerra. Como la señal de Porsche lanzada en las cenizas de la Segunda Guerra Mundial, Denzel se desarrolló su propio realzó VW drivetrain componentes y de vez en cuando, hasta usó motores de Porsche en algunos de sus modelos posteriores. Los modelos más tempranos usaron cuerpos de acero handcrafted, pero cambiaron a cuerpos de aluminio a mediados de los años 1950.

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